Песков подтвердил переговоры о закупке топлива за рубежом на фоне дефицита на внутреннем рынке

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков подтвердил, что Москва начала переговоры с зарубежными партнёрами о поставках нефтепродуктов для внутреннего рынка. Об этом сообщил официальный представитель Кремля, отвечая на вопросы журналистов, передаёт «Коммерсантъ».

Данная новость стала неожиданностью для большинства аналитиков: Россия исторически является крупным экспортёром топлива, занимая одну из ведущих позиций в мире по поставкам нефти и нефтепродуктов. Однако в последние месяцы на внутреннем рынке сложилась сложная ситуация — цены на бензин и дизель заметно выросли, а в ряде регионов наблюдались перебои с наличием топлива на АЗС.

Эксперты связывают возникший дефицит сразу с несколькими факторами: сезонным ростом спроса, ремонтами на нефтеперерабатывающих заводах, а также экспортными ограничениями и логистическими проблемами, вызванными санкционным давлением. В условиях, когда собственное производство не справляется с потребностями рынка, правительство вынуждено искать альтернативные источники поставок, в том числе за рубежом.

Песков не уточнил, с какими именно странами ведутся переговоры, а также объёмы и сроки возможных поставок. При этом он подчеркнул, что речь идёт именно о «возможном» импорте, то есть решение пока не принято, а консультации находятся на начальной стадии.

Ранее аналогичные меры рассматривались и другими правительствами: например, в середине 2023 года Министерство энергетики уже допускало закупки топлива в дружественных государствах для сглаживания сезонных пиков потребления. Однако тогда идея не получила дальнейшего развития из-за логистических сложностей и отсутствия свободных объёмов у потенциальных поставщиков.

Ситуация на топливном рынке остаётся напряжённой. По данным Росстата, за последние несколько недель розничные цены на бензин марки АИ-92 выросли почти на 10% в годовом выражении, а на дизель — ещё заметнее. В ответ на это правительство уже вводило запрет на экспорт бензина, но, по мнению ряда экспертов, этой меры оказалось недостаточно.

Поставки из-за рубежа могут помочь оперативно насытить внутренний рынок и сбить ажиотажный спрос. Вместе с тем, импорт топлива в условиях ослабленного рубля делает его более дорогим для конечного потребителя. Кроме того, существует риск, что закупки за границей могут подорвать стимулы для модернизации собственных НПЗ и увеличения переработки.

Аналитики напоминают, что полного отказа от экспорта не произойдёт — Россия продолжает поставлять топливо ключевым покупателям, однако приоритет смещается в сторону внутреннего рынка. Вопрос в том, удастся ли договориться об оперативных поставках по приемлемым ценам и не приведёт ли это к дефициту в самих странах-экспортёрах.

Пока официальной информации о том, какие именно виды нефтепродуктов планируется ввозить (бензин, дизель, авиакеросин или всё вместе), нет. Однако, скорее всего, в первую очередь будут рассматриваться варианты по закрытию самых острых ниш — речь может идти о дизельном топливе, востребованном в сельском хозяйстве и грузоперевозках.

Дмитрий Песков также отметил, что переговоры ведутся в рабочем порядке и не подразумевают быстрых решений. При этом он заверил, что правительство держит ситуацию под контролем и предпринимает все необходимые меры для стабилизации рынка.

Следует подчеркнуть, что информация об импорте нефтепродуктов — не единственная антикризисная мера. На прошлой неделе правительство объявило о продлении временного запрета на экспорт бензина и о дополнительных субсидиях для нефтепереработчиков. Аналитики ожидают, что в ближайшее время будут объявлены и другие шаги, вплоть до увеличения обязательных нормативов продаж топлива на бирже.

Ситуация продолжает развиваться — за переговорами о закупках сырья за рубежом будет следить как отраслевое сообщество, так и простые автомобилисты, заинтересованные в том, чтобы цены на АЗС не росли дальше.