Правительство временно разрешило оборот бензина «Евро-3» до конца года

Правительство России приняло решение до конца текущего года разрешить оборот автомобильного бензина экологического класса «Евро-3». Соответствующее постановление было опубликовано на официальном портале правовых актов. Документ вносит временное исключение в требования технического регламента Евразийского экономического союза (ЕАЭС), который с 2016 года устанавливает более высокие стандарты качества топлива.

Бензин «Евро-3» уступает по своим характеристикам более современным классам «Евро-5» и «Евро-6». В частности, в таком топливе допускается большее содержание серы и других вредных веществ. Постоянное использование «Евро-3» на новых автомобилях может привести к повышенному износу двигателя и увеличению выбросов загрязняющих веществ. Однако для некоторых регионов и транспортных средств, особенно более старого парка, этот бензин остается приемлемым вариантом.

Согласно постановлению, разрешение действует до 31 декабря текущего года. За это время правительство, вероятно, оценит ситуацию на топливном рынке и решит, продлевать ли временную меру. Эксперты связывают такой шаг с необходимостью обеспечения стабильных поставок топлива в условиях логистических сложностей и перераспределения потоков нефтепродуктов.

Напомним, что ранее в России поэтапно вводились более строгие экологические стандарты для топлива. С 2016 года оборот бензина и дизеля класса ниже «Евро-5» фактически был запрещен для новых транспортных средств, однако для некоторых целей (сельхозтехника, старые автомобили) допускались исключения. Теперь правительство пошло на временное послабление, разрешив «Евро-3» на всей территории страны.

Постановление уже вступило в силу. Оно не отменяет действующие требования техрегламента, а лишь приостанавливает их действие в части оборота этого вида топлива до конца года. Производителям и продавцам теперь разрешено выпускать на рынок и реализовывать бензин «Евро-3» без риска административного наказания. Однако после 31 декабря, если документ не будет продлен, оборот такого топлива вновь окажется вне закона.

По мнению аналитиков, временное разрешение поможет сбалансировать рынок и избежать резкого дефицита топлива в ряде регионов. Вместе с тем экологические организации выражают обеспокоенность возможным ростом выбросов от использования менее качественного бензина. Окончательное решение о дальнейшей судьбе «Евро-3» будет принято по итогам мониторинга ситуации в первом полугодии следующего года.

Таким образом, до конца 2024 года российские водители и предприятия смогут легально заправляться бензином «Евро-3» — несмотря на то, что этот вид топлива не соответствует современным стандартам ЕАЭС. Временная мера призвана снизить напряженность на топливном рынке в условиях переходного периода.